Вопросы и ответы

Мы – это молодая международная компания энтузиастов, одинаково сильно движимая страстью к химии и автомобилям, современным технологиям и спорту,  а также стремлением произвести революцию в  сфере обслуживания двигателей и желанием доказать, что при использовании лучших разработок присадочной индустрии износ агрегатов можно свести практически к нулю.

На сегодняшний день мы единственные, кто использует в каждой из своих присадок сразу несколько передовых разработок, включая нашу останавливающую износ пар трения формулу DuoZinc, технологию современной защиты двигателей REACORE, а также лучшие моющие и антифрикционные компоненты, гарантирующие, что эффект от использования наших продуктов будет заметным и долгим.

Мы уверены, что при использовании сбалансированных продуктов PETROLERO любой двигатель можно превратить в «милионник» и ставим целью своей работы доказать это практическими испытаниями как на массовых гражданских автомобилях, так и на гоночном треке.

Спустя годы испытаний мы точно знаем, что все наши продукты могут продемонстрировать свою функциональность и полезность как в лабораторных тестах, так и в простейших испытаниях на антифрикционные свойства и низкотемпературные или высокотемпературные характеристики.

Главным мотиватором нашей работы стал тот факт, что абсолютное большинство добавок в моторное масло, которые мы ранее тестировали, делилось на три категории:

1. ОПАСНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ.
   Хлорированные парафины, ПТФЭ (политетрафторэтилен, он же тефлон), всевозможные компоненты, обещающие «заживление» задиров в цилиндрах и устранение механических повреждений в моторе за счет неких наночастиц, трибологических металлосодержащих покрытий (нередко ухудшающих теплообмен в двигателе) и прочих «волшебных» свойств. Мы придерживаемся и всегда будем придерживаться простой позиции – механические повреждения устраняются ТОЛЬКО механическим способом, а лучший способ их избежать – это следить за двигателем ДО того, как в нем образуются задиры.
2. НЕ СТОИТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ, НЕ ИМЕЯ ДОЛЖНОЙ КВАЛИФИКАЦИИ.
   Коммерческие добавки для увеличения интервалов замены масла или восстановления свойств отработанного масла. Обычно идентичны присадкам, которые используются в готовых маслах. Такие добавки могут быть полезны, но обязательно требуют профессионального подхода с расчетом дозировки.
3. НУЛЕВОЙ ЭФФЕКТ ИЛИ МИНИМАЛЬНЫЙ ВРЕД
   К этому можно отнести например добавление чистых синтетических компонентов (ПАО, эстеров, алкилированных нафталинов) в товарное масло. Несмотря на высокую надежность таких компонентов и их полезность при создании готовых рецептур, самовольное добавление их в товарные масла приводит к разбавлению масла, изменению вязкости и нарушению баланса присадок, что может как просто не принести желаемого результата, так и нанести вред мотору.  

В отличие от продавцов «волшебных» присадок и трибологических составов мы точно знаем,что  ключом к успеху в борьбе с износом двигателя является четкое следование надежным и испытанным научно обоснованным технологиям, идеальный баланс присадочных компонентов и качество каждого из них. Поэтому наши добавки в моторные масла

• Рассчитаны для смеси с маслом в определенной пропорции, превышать которую не рекомендуется 
• Полностью соответствуют вязкости, применяемой в соответствующих им типах двигателей и не ухудшают вязкостных характеристик  товарных масел. Более того – отсутствие в них быстро деградирующих полимерных загустителей и замена их на высоковязкие PAO-компоненты гарантирует, что ваше масло сохранит свою вязкость до конца срока службы.

Нет, нельзя. Мы специально старались сделать каждую из них максимально сбалансированным и точно выверенным по количеству компонентов продуктом, который не просто будет декларировать некие полезные для мотора свойства, но и реально работать, принося пользу. Любого рода «самодеятельность» нарушит этот баланс и очень нас расстроит тем, что не принесет ожидаемой пользы.

В первую очередь по вязкости присадки и по допускам моторного масла, для которых она предназначена (указаны в описании). Присадки для масел xW20 и xW30 – PETROLERO EXTRA LIFE 2 и PETROLERO TONIC 4 ориентированы на применение в дизельных и бензиновых двигателях, в которые рекомендуются масла вязкостью xW20 и xW30, причем как правило малозольные и среднезольные, поскольку моторы с такой рекомендованной вязкостью масла зачастую оснащены современными катализаторами и DPF-фильтрами, продление срока службы которых требует аккуратного использования присадок и точного баланса состава с упором на моющие и антиокислительные свойства.

Другие наши составы - PETROLERO PERFORMANCE 1, PETROLERO TURBO BOOST 3, PETROLERO ICEBREAKER 5 и PETROLERO FULL THROTTLE 6 – рассчитаны на применение в более вязких маслах с вязкостью от xW30 до xW60 и ориентированы на максимальную противоизносную защиту двигателей, в которых допускается применение полнозольных масел – от гражданских моторов до мощных спортивных проектов Stage 2 и выше.

Мы этого делать не рекомендуем. Хотя ничего критичного от попадания малого количества добавок сторонних производителей скорее всего не произойдёт, но ручаться за качество и свойства добавок других производителей мы не можем. Впрочем, в случаях, когда использование добавки другого производителя ухудшило состояние двигателя, применение нашего состава PETROLERO TONIC 4 может исправить ситуацию. Но добавлять его в таких случаях мы рекомендуем только после полной замены масла.